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| 브랜드 이름: | YNF/Y&F |
| 모델 번호: | 654958 |
| MOQ: | 1piece |
| 가격: | USD 50-200 Piece/Pieces |
| 배달 시간: | 5-8 일 일 |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹, paypal MoneyGram |
터보 충전기는 무엇입니까?
따라서 터보 충전기는 무엇입니까? 터보 충전기, (또는 터보), 연소실로 여분 공기를 강제해서 전원 출력과 내연 기관의 효율성을 증가하는 터빈 몬 강제적인 감응작용 장치입니다.
자연적으로 발음된 엔진의 전원 출력에 이 개선은 압축기가 혼자 대기압 보다는 연소실연료로 더 많은 것 공기 그리고 비례하 더 많은 것을 강제할 수 있다는 사실 때문이.
자연적으로 발음된 피스톤 엔진에서는, 입구 가스는에 의해 유사한 (기인한 부피 측정 공허를 채우는 대기압 낮 압력 지역을 창조하는)의 내려가는 치기에 피스톤 액체가 주사통으로 어떻게와 작성되는지 엔진으로 “밀립니다”.
터보 충전기의 목적은, 그로 인하여 엔진 주기 당 힘을 더 허용하는 입구 가스 (보통 공기)의 조밀도를 증가시켜서 엔진의 효율성을 개량하기 위한 것입니다.
터보 충전기의 압축기는 대기 및 압착기에서 증가하는 압력으로 입구 다기관으로 들어가기 전에 그것 당깁니다. 이것은 각 입구 치기에 실린더에 들어가는 공기의 더 중대한 질량 귀착됩니다. 원심 압축기를 회전시키기 위하여 필요로 한 힘은 엔진의 배기 개스의 운동 에너지에서 파생됩니다.
터보 충전기는 또한 증가 힘 없이 연료 효율을 증가하기 위하여 사용될지도 모릅니다. 이것은 배출에 있는 폐기 에너지를 재기하고 엔진 입구로 다시 먹여서 달성됩니다. 이것을 이용하여 공기의 질량을 증가하는 다르게 낭비한 에너지, 모든 연료가 배출 단계의 시작에 배출되기 전에 점화된다는 것을 보증하는 것이 쉽게 됩니다.
| 부품 번호 | 4D31 |
| 묘사 | 가격을 위한 싼 진짜 굴착기 엔진 4D31 터보 충전기 터보 충전기 |
| 제조업체 제품 번호 | 2835911, 2837647, 2837647, 2838191, 2839682, 2842407, 3790483, 3768088, 3770974, 4046837, 3799840 |
| CHRA | (1000020127) |
| 터보 모형 | HE300VG, HE351VE, HE351CW |
| 엔진 | ISB의 ISB 6.7 맹금류, ISB5.9, ISB6의 ISB 6.7 찌르레기 |
| 엔진 제조자 | Cummins |
| 진지변환 | 6.7L, 6700 ccm |
| KW | 350 HP |
| 연료 | 디젤 엔진 |
| 각 α (압축기 주거) | 175° |
| 각 β (터빈 주거) | 189° |
| 방위 주거 | (1900011227) |
| 터빈휠 | (1100016231) |
| 압축기 바퀴 | (Ind. 50.3 mm, Exd. 72.6 mm의 6+6의 잎, 지위) (1200016234) |
| 후면 플레이트 | (1300016093) |
| 분사구 반지 | (3000016048) |
| 수리용 연장통 | (1154351752) |
| AR를 유숙하는 터빈 | VGT |
| 곁에 대체하는 | 3770973, 2834603, 4046264 |
| 제조자 | HOLSET |
다른 부품 번호:
제품 쇼:
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| 브랜드 이름: | YNF/Y&F |
| 모델 번호: | 654958 |
| MOQ: | 1piece |
| 가격: | USD 50-200 Piece/Pieces |
| 포장에 대한 세부 사항: | 비닐 봉투, 판지, 나무로 되는 판지, 중립 패킹 |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 서부 동맹, paypal MoneyGram |
터보 충전기는 무엇입니까?
따라서 터보 충전기는 무엇입니까? 터보 충전기, (또는 터보), 연소실로 여분 공기를 강제해서 전원 출력과 내연 기관의 효율성을 증가하는 터빈 몬 강제적인 감응작용 장치입니다.
자연적으로 발음된 엔진의 전원 출력에 이 개선은 압축기가 혼자 대기압 보다는 연소실연료로 더 많은 것 공기 그리고 비례하 더 많은 것을 강제할 수 있다는 사실 때문이.
자연적으로 발음된 피스톤 엔진에서는, 입구 가스는에 의해 유사한 (기인한 부피 측정 공허를 채우는 대기압 낮 압력 지역을 창조하는)의 내려가는 치기에 피스톤 액체가 주사통으로 어떻게와 작성되는지 엔진으로 “밀립니다”.
터보 충전기의 목적은, 그로 인하여 엔진 주기 당 힘을 더 허용하는 입구 가스 (보통 공기)의 조밀도를 증가시켜서 엔진의 효율성을 개량하기 위한 것입니다.
터보 충전기의 압축기는 대기 및 압착기에서 증가하는 압력으로 입구 다기관으로 들어가기 전에 그것 당깁니다. 이것은 각 입구 치기에 실린더에 들어가는 공기의 더 중대한 질량 귀착됩니다. 원심 압축기를 회전시키기 위하여 필요로 한 힘은 엔진의 배기 개스의 운동 에너지에서 파생됩니다.
터보 충전기는 또한 증가 힘 없이 연료 효율을 증가하기 위하여 사용될지도 모릅니다. 이것은 배출에 있는 폐기 에너지를 재기하고 엔진 입구로 다시 먹여서 달성됩니다. 이것을 이용하여 공기의 질량을 증가하는 다르게 낭비한 에너지, 모든 연료가 배출 단계의 시작에 배출되기 전에 점화된다는 것을 보증하는 것이 쉽게 됩니다.
| 부품 번호 | 4D31 |
| 묘사 | 가격을 위한 싼 진짜 굴착기 엔진 4D31 터보 충전기 터보 충전기 |
| 제조업체 제품 번호 | 2835911, 2837647, 2837647, 2838191, 2839682, 2842407, 3790483, 3768088, 3770974, 4046837, 3799840 |
| CHRA | (1000020127) |
| 터보 모형 | HE300VG, HE351VE, HE351CW |
| 엔진 | ISB의 ISB 6.7 맹금류, ISB5.9, ISB6의 ISB 6.7 찌르레기 |
| 엔진 제조자 | Cummins |
| 진지변환 | 6.7L, 6700 ccm |
| KW | 350 HP |
| 연료 | 디젤 엔진 |
| 각 α (압축기 주거) | 175° |
| 각 β (터빈 주거) | 189° |
| 방위 주거 | (1900011227) |
| 터빈휠 | (1100016231) |
| 압축기 바퀴 | (Ind. 50.3 mm, Exd. 72.6 mm의 6+6의 잎, 지위) (1200016234) |
| 후면 플레이트 | (1300016093) |
| 분사구 반지 | (3000016048) |
| 수리용 연장통 | (1154351752) |
| AR를 유숙하는 터빈 | VGT |
| 곁에 대체하는 | 3770973, 2834603, 4046264 |
| 제조자 | HOLSET |
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