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| 브랜드 이름: | YNF |
| 모델 번호: | 엄청나게 큰 160 TIER-II |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 30-80usd/piece |
| 배달 시간: | 지불 뒤에 있는 2-3days |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
연결기 굴삭기 엔진 파트 태양 엄청나게 큰 160 TIER-II를 연결하는 기어 충돌
기술 :
| 부품명 | 유압펌프 | 부품번호 | 모든 일부가 단지 펌프수를 나에게 보내고, 체크할 것입니다 |
| 상태 | OEM / 원형 | 배달 | 1-3days 이내에 |
| 목록 | 주식에서 | 원산지 | 중국 |
| 포장 | 나무 상자 | 지불조건 | L/C,T/T.Western 통합 |
제품은 나타납니다
패키징 & 배달
| 패키징 세부 사항 : | 플라스틱 백, 통 |
| 전달 내역 : | 지불 뒤에 있는 3 워킹데이스 이내에 |
커플링 정보 :
1. 그것은 고탄성 (저강성도, 높은 유연성)을 가지고 있습니다, 회전각이 최대 회전력이 적용될 때 명목상 토크를 지닐 때 10 도와 25 도이며, 그것이 샤프트 시스템의 고유 진동 주파수를 감소시키고 디젤 엔진 발전소의 샤프트 시스템의 비틀림 진동 특성을 바꿀 수 있습니다. 디젤 엔진이 필요한 속도 범위 이내에 위험한 공명 속도처럼 보이지 않도록. 그것은 디젤 엔진의 출력 토크의 변동을 흡수하고 감소시킬 수 있습니다. 감속 기어 박스를 갖춘 디젤 엔진 동력 장치 동안, 그것은 토크가 동요할 때 기어 표면을 녹을 감소시키고, 장비의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
2. 그것은 좋은 감폭과 진동 감소 특성을 가지고 있으며, 그것이 진동 에너지의 일부를 흡수하고, 진동 포인트를 통과할 때 진동폭을 감소시키고, 샤프트 섹션의 토셔널 진동 응력을 감소시킬 수 있습니다.
3. 그것은 디젤 엔진의 출력 토크의 변동을 흡수하고 감소시킬 수 있습니다. 감속 기어 박스를 갖춘 디젤 엔진 동력 장치 동안, 그것은 토크가 바뀔 때 기어 표면을 녹을 감소시키고 장비의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
4. 그것은 축 편향을 보상할 수 있습니다. 그것은 굴대이고 광선이고 각도 방향으로 비틀림에서 대단히 탄력 있을 뿐만 아니라, 탄력 있습니다. 더 쉽게 그것은 시설 동안 정렬하고, 시설 뒤에 껍데기와 기계 베이스의 변형에 의해 초래된 실수를 보상할 수 있는 것입니다. 디젤 엔진과 샤프팅의 정상 작동을 보증하고.
5. 그것은 확실한 소리와 토대의 절연 전류의 진동 감소와 차단을 실현할 수 있습니다. 디젤 엔진이 진동 제동틀로 설치된 후, 진동비는 그것과 샤프트 시스템 사이에 발생합니다. 굴대이고 광선이고 각도 방향으로 탄력 있는 탄성링 결합이 설치될 수 있을 때만, 댐퍼는 주 엔진 하에 설치될 수 있습니다. 동시에, 토대를 진동시킬 때, 그것은 확실한 소리를 분리하고 소음을 감소시킬 수 있습니다. 탄성링 결합이 자연적 고무 성분을 채택하기 때문에, 그것은 좋은 절연성능을 가지고 있고, 축선 전류를 방지할 수 있습니다.
광저우 XIEBAGN 기계류 사, LIMTED
다음을 전문으로 했습니다
결합과 고무마운트, 게라 부분, 하이드롤식 실과 유압 해머를 위한 봉지 키트, 쇄암선, 수력 굴삭기, 휠 로더와 JCB 바드크호에 적재기.
그리고, 우리의 회사는 또한 공급합니다 :
엔진 파트, 유압 피스톤 펌프와 수력 왕복거리 모터, 스윙 모터 조립과 수력 구성 요소 부분, 전기 부품, 기타 등등. 피스톤, 유물, 끌과 유압 해머 벽개 장치 부분이,를 통하여 볼트, 쪽 볼트, 부시, 전 두 부싱, 축열기, 밸브, 기타 등등을 달성합니다.
우리는 항상 모든 고객들을 위해 전력을 다하고 더 점점 더 좋게 그것을 만듭니다. 어서 오십시오!
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| 브랜드 이름: | YNF |
| 모델 번호: | 엄청나게 큰 160 TIER-II |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 30-80usd/piece |
| 포장에 대한 세부 사항: | 플라스틱 백, 통 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
연결기 굴삭기 엔진 파트 태양 엄청나게 큰 160 TIER-II를 연결하는 기어 충돌
기술 :
| 부품명 | 유압펌프 | 부품번호 | 모든 일부가 단지 펌프수를 나에게 보내고, 체크할 것입니다 |
| 상태 | OEM / 원형 | 배달 | 1-3days 이내에 |
| 목록 | 주식에서 | 원산지 | 중국 |
| 포장 | 나무 상자 | 지불조건 | L/C,T/T.Western 통합 |
제품은 나타납니다
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| 패키징 세부 사항 : | 플라스틱 백, 통 |
| 전달 내역 : | 지불 뒤에 있는 3 워킹데이스 이내에 |
커플링 정보 :
1. 그것은 고탄성 (저강성도, 높은 유연성)을 가지고 있습니다, 회전각이 최대 회전력이 적용될 때 명목상 토크를 지닐 때 10 도와 25 도이며, 그것이 샤프트 시스템의 고유 진동 주파수를 감소시키고 디젤 엔진 발전소의 샤프트 시스템의 비틀림 진동 특성을 바꿀 수 있습니다. 디젤 엔진이 필요한 속도 범위 이내에 위험한 공명 속도처럼 보이지 않도록. 그것은 디젤 엔진의 출력 토크의 변동을 흡수하고 감소시킬 수 있습니다. 감속 기어 박스를 갖춘 디젤 엔진 동력 장치 동안, 그것은 토크가 동요할 때 기어 표면을 녹을 감소시키고, 장비의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
2. 그것은 좋은 감폭과 진동 감소 특성을 가지고 있으며, 그것이 진동 에너지의 일부를 흡수하고, 진동 포인트를 통과할 때 진동폭을 감소시키고, 샤프트 섹션의 토셔널 진동 응력을 감소시킬 수 있습니다.
3. 그것은 디젤 엔진의 출력 토크의 변동을 흡수하고 감소시킬 수 있습니다. 감속 기어 박스를 갖춘 디젤 엔진 동력 장치 동안, 그것은 토크가 바뀔 때 기어 표면을 녹을 감소시키고 장비의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
4. 그것은 축 편향을 보상할 수 있습니다. 그것은 굴대이고 광선이고 각도 방향으로 비틀림에서 대단히 탄력 있을 뿐만 아니라, 탄력 있습니다. 더 쉽게 그것은 시설 동안 정렬하고, 시설 뒤에 껍데기와 기계 베이스의 변형에 의해 초래된 실수를 보상할 수 있는 것입니다. 디젤 엔진과 샤프팅의 정상 작동을 보증하고.
5. 그것은 확실한 소리와 토대의 절연 전류의 진동 감소와 차단을 실현할 수 있습니다. 디젤 엔진이 진동 제동틀로 설치된 후, 진동비는 그것과 샤프트 시스템 사이에 발생합니다. 굴대이고 광선이고 각도 방향으로 탄력 있는 탄성링 결합이 설치될 수 있을 때만, 댐퍼는 주 엔진 하에 설치될 수 있습니다. 동시에, 토대를 진동시킬 때, 그것은 확실한 소리를 분리하고 소음을 감소시킬 수 있습니다. 탄성링 결합이 자연적 고무 성분을 채택하기 때문에, 그것은 좋은 절연성능을 가지고 있고, 축선 전류를 방지할 수 있습니다.
광저우 XIEBAGN 기계류 사, LIMTED
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그리고, 우리의 회사는 또한 공급합니다 :
엔진 파트, 유압 피스톤 펌프와 수력 왕복거리 모터, 스윙 모터 조립과 수력 구성 요소 부분, 전기 부품, 기타 등등. 피스톤, 유물, 끌과 유압 해머 벽개 장치 부분이,를 통하여 볼트, 쪽 볼트, 부시, 전 두 부싱, 축열기, 밸브, 기타 등등을 달성합니다.
우리는 항상 모든 고객들을 위해 전력을 다하고 더 점점 더 좋게 그것을 만듭니다. 어서 오십시오!
