탄력적 천연 고무 부분을 연결하는 굴삭기 결합체부는 존 디아 27C에 적합합니다
존 디아 27C 굴삭기 연결기
,탄력적 천연 고무 굴삭기 연결기
탄력적 천연 고무 부분을 연결하는 굴삭기 결합체부는 존 디아 27C에 적합합니다
기술 :
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수송방법 |
바다, 육지, 공기 |
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상술 |
표준 |
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사이즈 |
맞춤화될 수 있습니다 |
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애프터 서비스 |
온라인 지원 |
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결합 구조물 |
나선형인 결합 |
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포장 |
표준 패키지 또는 요구로서 |
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색 |
검정색 |
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애플리케이션 |
굴삭기 |
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로컬 서비스 위치 |
어떤 것 |
제품은 나타납니다
패키징 & 배달
| 패키징 세부 사항 : | 플라스틱 백, 통 |
| 전달 내역 : | 지불 뒤에 있는 3 워킹데이스 이내에 |
더 많은 파츠 정보 :
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커플링 정보 :
1. 그것은 고탄성 (저강성도, 높은 유연성)을 가지고 있습니다, 회전각이 최대 회전력이 적용될 때 명목상 토크를 지닐 때 10 도와 25 도이며, 그것이 샤프트 시스템의 고유 진동 주파수를 감소시키고 디젤 엔진 발전소의 샤프트 시스템의 비틀림 진동 특성을 바꿀 수 있습니다. 디젤 엔진이 필요한 속도 범위 이내에 위험한 공명 속도처럼 보이지 않도록. 그것은 디젤 엔진의 출력 토크의 변동을 흡수하고 감소시킬 수 있습니다. 감속 기어 박스를 갖춘 디젤 엔진 동력 장치 동안, 그것은 토크가 동요할 때 기어 표면을 녹을 감소시키고 장비의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
2. 그것은 좋은 감폭과 진동 감소 특성을 가지고 있으며, 그것이 진동 에너지의 일부를 흡수하고, 진동 포인트를 통과할 때 진동폭을 감소시키고, 샤프트 섹션의 토셔널 진동 응력을 감소시킬 수 있습니다.
3. 그것은 디젤 엔진의 출력 토크의 변동을 흡수하고 감소시킬 수 있습니다. 감속 기어 박스를 갖춘 디젤 엔진 동력 장치 동안, 그것은 토크가 바뀔 때 기어 표면을 녹을 감소시키고, 장비의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
4. 그것은 축 편향을 보상할 수 있습니다. 그것은 굴대이고 광선이고 각도 방향으로 비틀림에서 대단히 탄력 있을 뿐만 아니라, 탄력 있습니다. 더 쉽게 그것은 시설 동안 중심이 되고, 시설 뒤에 껍데기와 기계 베이스의 변형에 의해 초래된 실수를 보상할 수 있는 것입니다. 디젤 엔진과 샤프팅의 정상 작동을 보증하고.
5. 그것은 확실한 소리와 토대의 절연 전류의 진동 감소와 차단을 실현할 수 있습니다. 디젤 엔진이 진동 댐핑 기지로 설치된 후, 진동비는 그것과 샤프트 시스템 사이에 발생합니다. 굴대이고 광선이고 각도 방향으로 탄력 있는 탄성링 결합이 설치될 때만, 댐퍼는 주 엔진 하에 설치될 수 있습니다. 동시에, 토대를 진동시킬 때, 그것은 확실한 소리를 분리하고 소음을 감소시킬 수 있습니다. 탄성링 결합이 자연적 고무 성분을 채택하기 때문에, 그것은 좋은 절연성능을 가지고 있고, 축선 전류를 방지할 수 있습니다.
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